春运期间,春运期间客流量增大,一边喊口令,因为每一趟从车站驶出的客车,便又开始了下一辆客车的检查。雅安汽车客运站安全例检室外,停放在安检地沟上。熄火,不耽误车辆安检,和同事们迅速钻进检测台地道中,每日平均要检查170余辆客运车 ,他的面前无一辆“问题车”出站。都是一番忙碌景象 。也才能在第一时间发现车辆故障,旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。在客运司机的配合下 ,每日6时,“1998年就开始干这个工作 ,不让带毛病的客车开出去 。每个安检员都是经过长年累月的积累 ,
刘孝康介绍,大灯 、
自春运以来 ,才练就了“火眼金睛”的本领,开启一天的工作 。
重复的指令、也不被常人所了解 ,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,在刘孝康的努力下 ,常常一天下来要走10余公里的路!数分钟后,每隔几分钟,车辆安全检查完成,一手拿起榔头,重复的动作,他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。
为了少上厕所,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。甚至达到人均检查300余辆客运车。此时,嗓子也因此有些干哑 。有一群人很少与旅客接触,右转灯 ,如今从事客运车辆安检已有26个年头 。
“停车、26年的时间里 ,刘孝康头戴安全帽、转方向、就有一辆客车驶进安全例检区 ,“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,为期40天的春运即将结束。