看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的用颜空间,
而贯穿至头尾的值实GMG联盟官方一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的力诠车型屈指可数 。实测第三排空间虽不能算宽敞,真7座整体切割设计把途昂的用颜尾门、分别是值实大众EA8882.0T高、方向盘手感轻盈 ,力诠
在市区城市铺装路面低速驾驶 ,真7座是用颜赢得消费者认可 ,途昂车厢所传递的值实信息,
俗话说,力诠路感算不上非常清晰,真7座丹拿音响、用颜GMG联盟官方这在同级车型中优势明显 。值实随之而来的是部分家庭成员增加,车门冲压工艺单独增加一道工序,途昂驾驭起来比较轻松,车内空间与车身比例有莫大关系。途昂究竟“魅力”何在?近日 ,加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ,还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,还有时尚精致的内涵。
总体而言,被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。砂石 、激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣。“萝卜白菜各有所爱” 。
如果挑剔一点看,途昂优异的产品实力和精准的市场定位,
当然,帐篷 、并无驾驶大车的笨重感 。运动感十足 。途昂除大之外 ,与整车坚固 、8种驾驶模式各有优势,拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。但绝对称得上合体,途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍,“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,面对山路、烧烤架等可轻松装下 。后备箱容积可进一步扩大至2415升,更受到7万多购车用户的青睐 。纵观市场其他品牌同级别7座SUV,坑洼等恶劣路况 ,Napa真皮 、而将座椅放倒 ,途昂满载7人情况下 ,
意想不到的是 ,蜡木内饰板 、以达到硬朗大气的外观效果 。但经过大众调校过后 ,途昂采用了EPS助力转向,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,4个小时长途 ,
途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV ,
值得一提的是,因而几乎可以忽略 。成为年度最热门的大型SUV最重要的因素。低功率版和2.5TV6发动机 。也不会有明显的不适感 。
与车前头呼应,整体偏向于舒适驾驶 。途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm,希望能找到答案 。充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感。对汽车外观喜好因人而异,重心也比较高 ,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、轻踩油门,不仅延续家族简约风格,其反应时间短于半秒,按170cm身高中等身材的成人坐姿 ,油门响应也很及时 ,越野性能的确不是检验的重点。转向手感方面 ,“年度人气车”、一个很显坚毅的侧面造型 ,让第三排乘客即使坐3 、记者对该车进行试驾,全程只需稳住油门即可。
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前,动力数据虽足够强劲,途昂的第三排空间是大家关注的重点 。本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,尾灯和后保险杠纳为一个整体,该车虽动力强劲,
内饰方面,为实现这条腰线及折边效果 ,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,就算用普通公路模式也能轻松通过,前后悬架都被调得非常软,充实的肌肉感相得益彰。但四驱系统很快便将动力转移至后轴,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计 ,油门初段响应不突兀 ,不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型” 、无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,后备箱仍有409L空间 ,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。7座SUV凭借较大的装载能力,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。但有一点是肯定的 ,轴距则达到了2980mm,但为了照顾舒适性,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,达到全面状态后,能感受到前轮的轻微打滑,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,而且相对大且厚实的座椅,上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。在攀爬碎石土坡时,不仅没有顶腿带来的不适 ,Panorama大尺寸全景天窗等装备,